YT2500DC-2發電機當膨脹行程（作功行程）接近終了時，排球門開啟，考廢氣的壓力進行自由排氣，活塞到達下止點后再向上止點移動時，強制降廢氣強制排到大氣中，這就是排氣行程。在此行程中，氣缸內壓力稍微高于大氣壓力，約為0.105-0.115MPa。

YT2500DC-2發電機當活塞到達上止點附近時，排氣行程結束，此時的廢氣溫度約為900-1200K。 由此，我們已經介紹完了發動機的一個工作循環，這期間活塞在上、下止點間往復移動了四個行程，相應地曲軸旋轉了兩周。 汽油發動機裝配上交流伊藤發電機就構成了伊藤汽油伊藤發電機組。運行中出現異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時，應立即停機檢查并排除故障。4.發電機功率因數不得超過遲相(滯后)0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。5.停機前應先切斷各供電分路主開關，逐步減少載荷，然后切斷發電機供電主開關，將勵磁變阻器復回到電阻大值位置，使電壓降至低值，再切斷勵磁開關和中性點接地開關，后停止內燃機運轉。自動電壓調節器(AVR) 采用自動電壓調節器在設備加載時能自動保持電壓的穩定,確保提供平穩的電力,這種本田公司*的設計對電壓波動敏感的用電設備尤為重要。這是本田有刷電機優于其他伊藤發電機的*之處,且無需維修保養。 發動機機油警告系統： 當機油油位過低時,機油警告系統自動停止發動機運轉,使發動機免受損壞。

YT2500DC-2發電機電信系統中的伊藤汽油發電機組通常是用于應急通訊、搶修或者是小型接入網機房、小靈通機房的后備電源。在以下情況下會使用到伊藤汽油伊藤發電機組： 1、 發生天災，如大雨、洪水等情況下，龐大的柴油機組無法運送，輕便的汽油機組則是保障通訊設備供電的選擇； 2、 在市電不穩或者停電的時候，小型的接入網機房或者是小靈通機站，就可以用伊藤汽油伊藤發電機組作后備電源； 3、 在搶修時，如果需要搶修人員攜帶后備電源，就可以使用伊藤汽油伊藤發電機組（當然假如用電功率大時，需要移動的柴油伊藤發電機組）。起動前的準備工作：1、機房操作人員應遵守安全操作規程，穿工作服和絕緣鞋，機組人員應分工明確;2、檢查飛輪及發電機部分防欄桿罩是否完好;3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等，確認完好，油水溫度不低于20度時，方可起動;4、將各系統管路閘門設置在“工作”位置;5、檢查傳動機構的鏈接螺栓，并緊固好;6、將離合器手柄壓力是否正常，超速保險裝置是否定位;7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位;新發電機或封存的伊藤發電機經磨合運轉后（初的50小時），需進行以下維護工作：清潔或更換空濾 更換發動機潤滑油更換或洗凈潤滑油濾器的濾芯 重新上緊各部分螺栓和螺冒新伊藤發電機應盡量避免突然增加負載或高速運轉，盡可能使用廠家*使用的潤滑油，不同牌號的潤滑油不要混合使用，潤滑油中含有各種添加劑，不同牌號的潤滑油混合后會使潤滑性能下降，導致運動部件的異常磨損。