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漢薩電子商務(wù)（上海）有限公司
主營產(chǎn)品： 小型汽油發(fā)電機(jī)，靜音汽油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī) |
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更新時(shí)間：2018-08-22 17:31:02瀏覽次數(shù)：367
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自吸式柴油機(jī)水泵4寸高壓
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柴油機(jī)油泵工作原理
1、油量調(diào)節(jié) 為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時(shí)，供油開始時(shí)間不變，而供油終了時(shí)間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。 柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時(shí)，在整個(gè)柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。 因此，當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時(shí)，利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來調(diào)節(jié)供油量，這種方法稱為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。 改變柱塞上斜邊的位置，就可得到其它的調(diào)節(jié)方法。
（a）為上述的供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。適宜應(yīng)用在轉(zhuǎn)速不變的柴油機(jī)上，也應(yīng)用在船用增壓柴油機(jī)上。
（b）為供應(yīng)始點(diǎn)調(diào)節(jié)法。由于螺旋斜邊向上傾斜，轉(zhuǎn)動柱塞調(diào)節(jié)油量時(shí)，供油始點(diǎn)改變而供油終點(diǎn)不變。這種調(diào)節(jié)方法曾認(rèn)為適用于直接帶動螺旋槳的柴油機(jī)上，因?yàn)榘赐七M(jìn)特性運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷隨轉(zhuǎn)速而增加，噴油提前角也應(yīng)增大。但是實(shí)際上在低負(fù)荷工作時(shí)不利，所以在增壓比較高的船用柴油機(jī)已很少應(yīng)用，仍希望采用*種調(diào)節(jié)供油終點(diǎn)的方法。
（c）為供油始點(diǎn)和供油終點(diǎn)同時(shí)改變的方法。這種柱塞是通過適當(dāng)?shù)暮笠剖键c(diǎn)和提前終點(diǎn)來滿足減小噴油量要求的，所以它能控制整個(gè)燃燒過程，不論在低、高負(fù)荷時(shí)均在止上點(diǎn)附近進(jìn)行。這種調(diào)節(jié)方法適用于高增壓和轉(zhuǎn)速與負(fù)荷均變化的船用柴油機(jī)上。
| 4寸高壓柴油水泵 | |
| 型號 | HS40PIE |
| 水泵類型 | 柴油鑄鐵水泵 |
| 進(jìn)出口直徑 (mm) (in) | 100(4′)80(3) |
| 流量 (m3/h) | 110 |
| 揚(yáng)程 ( m ) | 60 |
| 自吸時(shí)間 (s/4m ) | 120 |
| zui大吸程 (m) | 8 |
| 轉(zhuǎn)速(r/min ) | 3600 |
| 噪聲等級（dB(A)/7m） | 79 |
| 燃油消耗率 (g/kW.h) | ≤280 |
| 外形尺寸(mm)(長×寬×高) | 645×470×600 |
| 凈重 (kg) | 76 |
| 配套動力型號 | HS192F(E) |
| 標(biāo)定功率(kW) | 8.2 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
| 排氣量(ml) | 498 |
| 起動方式 | 手起動或電起動 |
| 售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 增值稅含16% |
自吸式柴油機(jī)水泵4寸高壓
吸油和壓油過程 噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運(yùn)動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。 柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時(shí)刻稱為理論供油始點(diǎn)。 柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動時(shí)，供油也一直繼續(xù)著，壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時(shí)為止，當(dāng)油孔一被打開，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時(shí)刻稱為理論供油終點(diǎn)。 從上述的吸油和壓油過程可見，在柱塞向上運(yùn)動的整個(gè)過程中，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程。
售后服務(wù)：
1、免費(fèi)提供jishu指導(dǎo)、安裝調(diào)試方法和注意事項(xiàng),對于大機(jī)組派專人作jishu指導(dǎo)，免費(fèi)調(diào)試，替用戶制訂計(jì)劃、操作人員，雙方商量方式，內(nèi)容及時(shí)間，按照實(shí)際情況而定。
2、產(chǎn)品在質(zhì)保期內(nèi)，在正常的儲運(yùn)、保養(yǎng)、使用條件下，若有質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)免費(fèi)修理或調(diào)換，并提供有關(guān)的保養(yǎng)維修知識；如因用戶使用不當(dāng)而引起產(chǎn)品的損壞或工作不正常，本公司提供免收工時(shí)費(fèi)服務(wù)。不在質(zhì)保期的產(chǎn)品，也將提供免費(fèi)服務(wù)。
3、配件服務(wù)：三包期內(nèi)免費(fèi)提供部分易損件，三包期外*供應(yīng)零配件和jishu支持。
4、在質(zhì)保期內(nèi)，除人為損壞及不可抗力因素外，設(shè)備自身出現(xiàn)質(zhì)量問題，我公司承諾維修服務(wù)及材料費(fèi)用全免。
