生產銷售廣安﹝水利工程閘門 ﹞—有限公司歡迎您啟閉機安裝介紹 
1啟閉機安裝前，一定要檢查各零件是否良好，油是否上足，螺栓有無松動，與其有關技術數據是否相符。
2，啟閉機安裝時一定要保持基礎布置平面水平180°，螺桿啟閉機底座與基礎布置平面的面積要達到90%以上；螺桿軸線要垂直于閘臺上橫梁的水平面；要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機件。 
3，啟閉機安裝后一定要作試運行，作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術要求，再作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個行程，觀察螺桿與閘門的運行情況，有無異常現象。 
4，確認無誤后，方可正式運行,，在載荷運行一段時間后，要進行，把啟閉機內新機件產生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上油，密封嚴實，繼續使用。 





啟閉機使用注意事項 
1，啟閉機應注意閘板的上、下啟閉位置，不能超限，以免損壞閘門和啟閉設備。 
2，啟閉機在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用，及時進行檢查修復再操作。 
3，啟閉機在關閉時距閘底10公分處需要暫停2分鐘，讓激流沖凈底門槽內雜物，然后再將閘門關閉。 
4，啟閉機機安裝時要保持基礎布置平面水平180度，啟閉機底座與基礎布置平面的面積要達到90%以上，螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞啟閉設備。 

5，安裝啟閉機根據閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負3mm，高程偏差不超過正負5mm，然后在進行澆注二期混凝土或與預埋鋼板連接。 
6，將啟閉機置于安裝位置，把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機，當螺桿從啟閉機上方后，再限位盤再用螺桿下方和閘門進行連接。 
7，啟閉機基礎建筑物安裝必須穩固，設備的機座和基礎構件的混凝土，按圖紙的規定澆筑，在混凝土強度未達到設計強度時，不準拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進行試調和試運轉。 
8，起閉機電氣設備的安裝必須符合圖紙及說明書的規定，全部電氣設備均可靠的接地。 
9，所有起閉機安裝完畢，要先對啟閉機進行清理，補修已損壞的保護油漆，灌注脂才能使用壽命。 





生產銷售廣安﹝水利工程閘門 ﹞—有限公司歡迎您概述九甸峽水利樞紐工程位于甘肅省卓尼、臨潭兩縣交界處,工程壩址選擇在洮河中游的燕子坪以下約500m陡峭峽谷河段中。九甸峽水利樞紐水庫大壩高133.00m,總庫容為9.43億m3,電站總裝機容量300mw。九甸峽水利樞紐工程規模屬于大(2)型,工程等別為ⅱ等。設計正常蓄水位2202.00m,校核洪水位2205.11m。2閘門設計及啟閉機布置九甸峽水利樞紐左岸1#、2#兩條溢洪洞軸線平行布置,兩洞中心距30.00m,均采用實用堰,堰頂高程2188.00m,孔寬均為12.00m。兩條溢洪洞進口各設工作弧門1扇,由于兩洞金屬結構設備技術參數、操作條件相同,布置相同,故采用同一設計。閘門孔口寬12.00m,底檻高程2188.00m,設計水頭約14.50m,門高15.00m,采用露頂式斜支臂圓柱鉸弧形鋼閘門。門葉為雙主橫梁、斜支臂"π"形框架結構,閘門面板曲率半徑18.00m,支鉸中心高度10.00m,總水壓力15980kn。門葉分6節0引言永慶反調節水庫位于大壩下游10.3 km處,它是水電站反調節水庫,同時下游工業及城市生活用水要求的日調節水庫。工程所處位置低溫度為-35℃,結冰期約150 d。金屬結構設備設有8扇弧形工作閘門,啟閉機為2×800 kn液壓啟閉機,每套液壓啟閉機設一個泵站,共8個泵站。表孔弧形閘門在冬季應具備啟、閉閘門調節流量條件,以保證向下游連續均勻的供水,保證工業及城市用水,每日需運行一到兩次。由于地處東北寒冷地區,須解決露頂式閘門的冬季操作問題,這個難題處理的好壞,是工程能否成功投入運行的關鍵。影響閘門冬季正常操作的主要原因是冰凍問題。冬季水庫下泄的水,溫度相對較高,并且與水庫相距不遠,永慶庫區冬季基本不結冰,對閘門正常操作不存在影響[1]。冰凍問題主要是由于閘門水封與埋件座板局部不可避免的間隙,造成滲水在閘門水封下游側結冰,使水封與埋件之間凍連在一起,由此增大啟閉設備的負荷,閘門啟閉時冰凍力會對橡皮水封產生前言水工閘門的門槽埋件是指預先埋設在水工建筑物閘門運行部位混凝土中的金屬結構構件,其主要作用有以下幾點:(1)為閘門的正常運轉和吊裝、檢修方便提供具有一定精度要求的支承、行走、止水等基準面和吊裝工、;(2)將閘門所承受的荷載和閘門的自重的傳遞到混凝土中去;(3)保護和增強閘門及其附近范圍對水流磨蝕和氣蝕的抗力。門槽埋件形式與閘門的形式有關。一般平面閘門包括主軌、反軌、底檻和門楣;弧形閘門埋件包括側軌、底檻、門楣以及支鉸鉸座以及支承梁等。另外還有些為了防止結冰而設置的加熱裝置埋件和為了鎖定閘門而埋設的鎖定裝置等。埋件的主要材質有鑄件和型鋼焊接兩種。如果支承壓力較小一般常規使用型鋼與鋼板焊接構件,當支承壓力較大時則可采用起重機鋼軌或者直接設計為鑄鋼軌道。為了軌道的側向剛度,通常將主、反軌道與門槽的護角角鋼連接為整體結構。本文介紹的一類新型整體框架式焊接結構埋件,并且在一些工程中實際使用中有一定的特點。2常規埋件結構