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液壓翻板閘門(mén)單位

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更新時(shí)間:2018-10-05 09:33:14瀏覽次數(shù):682

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液壓翻板閘門(mén)單位 水庫(kù)平面鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)在教學(xué)中的應(yīng)用,有以下特點(diǎn):學(xué)生的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算的能力;學(xué)生對(duì)材料的選擇和應(yīng)用的能力;機(jī)械零部件設(shè)計(jì)能力;焊接的相關(guān)知識(shí)應(yīng)用能力;制圖能力等。

詳細(xì)介紹

/液壓翻板閘門(mén)單位 水力自控翻轉(zhuǎn)閘門(mén)是1976年后出現(xiàn)的新門(mén)型,目前已各地小型水利工程廣泛應(yīng)用。它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉,兼具檔水等多樣功能;它的韭本問(wèn)題是“拍打”。多年來(lái),通過(guò)模型試驗(yàn)和實(shí)地運(yùn)用,已有一些防拍打輔助措施,設(shè)計(jì)方案一也有不少改進(jìn),但多集中于支座形式的研究〔,〕,例如,已的支座形式有:齒形、曲線形(或稱為無(wú)限鉸)、履帶式、變位鉸、長(zhǎng)短支腿結(jié)合兩鉸式等。這些在閘門(mén)的合理應(yīng)用與結(jié)構(gòu)改進(jìn)等方面都各有可取之處,但是進(jìn)一步完善設(shè)計(jì),分析水力因素的影響等方面則還需要做大量的工作。 水力自控翻轉(zhuǎn)閘門(mén)的過(guò)流特性研究,不但是泄流計(jì)算的需要,而且也是力矩計(jì)算條件分析的水力依據(jù)。根據(jù)1975年來(lái)我們對(duì)長(zhǎng)短兩類支腿、齒形支座和曲線形支座及有底檻無(wú)底檻等八種形式的閘門(mén)模型試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),各種閘門(mén)都有不同程度的拍打問(wèn)題,而開(kāi)門(mén)水位、關(guān)門(mén)水位模型情況與設(shè)計(jì)值相比都偏低〔5,,其中重要原因之一是過(guò)流特性問(wèn)題,運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)算假定與實(shí)際情況出入太大


液壓翻板閘門(mén)/液壓翻板閘門(mén)單位

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液壓翻板閘門(mén)/液壓翻板閘門(mén)單位 水庫(kù)平面鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)在教學(xué)中的應(yīng)用,有以下特點(diǎn):學(xué)生的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算的能力;學(xué)生對(duì)材料的選擇和應(yīng)用的能力;機(jī)械零部件設(shè)計(jì)能力;焊接的相關(guān)知識(shí)應(yīng)用能力;制圖能力等。水庫(kù)平面鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)可以作為高職高專機(jī)械制造的課程設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì),對(duì)增長(zhǎng)學(xué)生的才干、拓寬就業(yè)渠道是有益處的。由于水庫(kù)平面鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)涵蓋工程設(shè)計(jì)內(nèi)容,此設(shè)計(jì)后,可拓寬于鋼橋梁、鋼廠房、起重機(jī)、石油鋼架平臺(tái)等方面的設(shè)計(jì),為從事此類工程設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。一、設(shè)計(jì)資料本文設(shè)計(jì)的閘門(mén)為昌吉州某水庫(kù)溢洪道閘門(mén)。作用:該水庫(kù)容量為450萬(wàn)m3,當(dāng)正常用水時(shí),此閘門(mén)關(guān)閉,能使水庫(kù)水位,水庫(kù)蓄水能力;當(dāng)有洪水到來(lái)時(shí),提起此閘門(mén),放掉進(jìn)入水庫(kù)洪水,使水庫(kù)處于水位,確保大壩的。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,此閘門(mén)寬5m,高1.8m。閘門(mén)型式為露頂式平面鋼閘門(mén)。閘門(mén)主要材料:q235b。止水橡膠:側(cè)止水和底止水采用條型橡膠。滾輪式行走支承。混凝土標(biāo)號(hào)為:c25f200二、主梁結(jié)構(gòu).


液壓翻板閘門(mén)/液壓翻板閘門(mén)單位

液壓翻板閘門(mén)/液壓翻板閘門(mén)單位

液壓翻板閘門(mén)/液壓翻板閘門(mén)單位 引言機(jī)體作為整個(gè)柴油機(jī)的基礎(chǔ),其對(duì)于整個(gè)柴油機(jī)的工作特性、性能以及工作可靠性有著十分重要的影響。為了保證這個(gè)柴油機(jī)的正常運(yùn)行,柴油機(jī)機(jī)體必須有足夠的強(qiáng)度和剛度,既不能產(chǎn)生裂紋,又不能出現(xiàn)過(guò)大的變形[1]。本研究主要針對(duì)該v型六缸柴油在大爆發(fā)壓力為15.5 mpa,轉(zhuǎn)速為1 800 r/min情況下,確保機(jī)體的強(qiáng)度、剛度以及可靠性要求,避免因機(jī)體原因造成整機(jī)的無(wú)法運(yùn)行。而由于機(jī)體本身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,其本身受力情況也十分復(fù)雜,有限元法作為一種目前研究復(fù)雜結(jié)構(gòu)為有效、可靠的分析,能很好地解決實(shí)際遇到的工程問(wèn)題。通過(guò)利用ansys workbench的靜力分析模塊和fa-tigue tool工具包,對(duì)機(jī)體各個(gè)氣缸在大爆發(fā)壓力下的強(qiáng)度和可靠性進(jìn)行分析,確保改進(jìn)后的機(jī)體強(qiáng)度和壽命要求,為該機(jī)體的進(jìn)一步和改進(jìn)提供理論依據(jù)。1機(jī)體有限元模型的建立1.1機(jī)體三維模型的建立根據(jù)圖紙尺寸,考慮到分析中網(wǎng)格劃分和計(jì)算機(jī)的計(jì)算能


液壓翻板閘門(mén)/液壓翻板閘門(mén)單位

液壓翻板閘門(mén)/液壓翻板閘門(mén)單位 水封是水工閘門(mén)的重要組成部分,是保證閘門(mén)密閉封水正常運(yùn)行*的重要部件。 橡膠水封而符于彈性,加之結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,封水嚴(yán)密可靠,安裝方便,又比較經(jīng)濟(jì),所以早己成為的水封材料廣為使用。 但是,橡膠水封也有它的缺點(diǎn),就是運(yùn)行時(shí)摩阻力大,易磨損,特別是在高水頭深孔閘門(mén)中使用,啟閉機(jī)的容量會(huì)大大,橡皮磨損加劇。 為了克服橡膠水封的這一缺點(diǎn),近年來(lái),隨著工程塑料和膠粘劑的迅速發(fā)展,美國(guó)和等國(guó)先后研究和生產(chǎn)了橡膠和氟塑料復(fù)合的水封,引起了各國(guó)閘門(mén)設(shè)計(jì)者的*注意,并在工程設(shè)計(jì)中積極采用。 根據(jù)我國(guó)水電工程(特別是承包國(guó)外水電工程)建設(shè)的需要,水電部科技委和水電建設(shè)總局下達(dá)研制水工閘門(mén)橡塑復(fù)合水封的任務(wù)。經(jīng)過(guò)兩年的試驗(yàn)研究,試制成功的橡塑復(fù)合水封,其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平,*了我國(guó)水工閘門(mén)水封品種的不足。一、氟塑料的特性 制造橡塑復(fù)合水封使用的氟塑料,是含有填料的聚四氟,以4f簡(jiǎn)稱之。引言平面鋼閘門(mén)由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造、安裝、方便等優(yōu)點(diǎn),在水利水電工程中了非常廣泛的應(yīng)用。

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