提供：貴州攔污柵--低價格引言某水庫三孔洞年久失修,已無常運行,為保證該工程,需對身進行除險加固,并將檢修閘門改為事故閘門。由于水庫不允許放空,故需在檢修閘門上游采取水下臨時封堵措施,以保證洞除險加固在干場下施工。由于該洞檢修閘門上游閘墩和導墻均無門槽或其他支撐點可利用[1],為施工要求,以中墩作為支撐點,擬采取兩側雙懸臂平面鋼閘門整體封堵方案。為研究該封堵方案的可行性,利用ansys workbench,采用空間有限元法[2]對雙懸臂平面鋼閘門進行數值模擬,取得了的效果。"有限元簡化模型"#!雙懸臂平面鋼閘門參數雙懸臂平面鋼閘門依據規范[3]設計,閘門尺寸為6.0 m×1.6 m×0.05 m(寬×高×厚),材料為q235鋼,閘門由1個面板、3根主梁和11根次梁組成。洞平面布置及鋼閘門主要構件尺寸見圖1。閘門門前大靜壓力水頭為10 m。鋼閘門下游側2個中墩作為鋼閘門支撐,中墩尺寸為2.0m×1.6

提供：貴州攔污柵--低價格水封是水工閘門的重要組成部分,是保證閘門密閉封水正常運行*的重要部件。 橡膠水封而符于彈性,加之結構簡單,封水嚴密可靠,安裝方便,又比較經濟,所以早己成為的水封材料廣為使用。 但是,橡膠水封也有它的缺點,就是運行時摩阻力大,易磨損,特別是在高水頭深孔閘門中使用,啟閉機的容量會大大,橡皮磨損加劇。 為了克服橡膠水封的這一缺點,近年來,隨著工程塑料和膠粘劑的迅速發展,美國和等國先后研究和生產了橡膠和氟塑料復合的水封,引起了各國閘門設計者的*注意,并在工程設計中積極采用。 根據我國水電工程(特別是承包國外水電工程)建設的需要,水電部科技委和水電建設總局下達研制水工閘門橡塑復合水封的任務。經過兩年的試驗研究,試制成功的橡塑復合水封,其主要技術指標達到國外同類產品水平,*了我國水工閘門水封品種的不足。一、氟塑料的特性 制造橡塑復合水封使用的氟塑料,是含有填料的聚四氟,以4f簡稱之。

提供：貴州攔污柵--低價格工程概況某泵站進水口檢修閘門初期相關資料如下:孔口尺寸3.5m×3.5 m(寬×高,下同),設計水頭9.42 m,單向止水,動水啟閉。設計采用潛孔式平面閘門,裝配4個600懸臂輪,采用p45水封下游止水。在該閘門制造完畢且相應門槽澆筑完成的情況下,工程設計工況發生變動,要求其具有雙向止水功能(原設計方向定義為主方向,新增方向定義為反方向),因此需對其進行設計修改。2解決方案因該檢修閘門和相應門槽已完工,受空間和結構的制約,已無法將p45水封更改為雙p形水封或者在閘門無水封一側一道水封進行止水。考慮到以下因素:(1)對閘門進行重新設計、制造會浪費大量的人力、物力和財力;(2)閘門使用較低;(3)新增工況中反向設計水頭較低,小于2 m水頭。故選擇利用p形水封的反向止水性能,具體措施如下:(1)將門槽主軌、門楣上的止水座板由4 mm厚度更換為6mm,令閘門在承受主方向水頭時水封預壓縮量由4 mm到6 mm

提供：貴州攔污柵--低價格掘進機鏟板主要由左、右側鏟板、主鏟板、驅動裝置、從動輪裝置等組成,通過2個液壓馬達驅動星輪,把截割下來的物料裝到運輸機內。鏟板在鏟板油缸作用下可實現向上抬起,向下。其中左、右側鏟板、主鏟板為焊接結構件,他們的焊接強度及幾何尺寸性直接影響鏟板部的整體使用性能。掘進機鏟板部結構如圖1所示。圖1鏟板部結構示意圖1焊接順序對鏟板焊接變形的影響采用合理的焊接順序,能夠有效的結構件焊接殘余應力,不同的焊接結構為焊接殘余應力而運用的佳焊接順序也不一樣,常見的類型有以下幾種。1.1單條焊縫焊接結構對于單條焊縫,在焊縫較長時,需采用分段焊接,有利于減小焊接變形及殘余應力。在分段焊接中,將焊縫危險區域作為優先焊接段,可以有效焊接危險區域的殘余應力。主要因為后焊接段對先焊接段有一定的焊后熱處理作用。對于單條環形焊縫的焊接,相當于一道焊和分段對稱焊,焊接如圖2,其焊接順序1→2→3→4,所的焊接殘余應力和變形為低?平面鋼閘門是水工建筑物中常采用的一種閘門,通常每孔設計一扇;在洪水位較高而常水位又較低組合時亦設計成上、下扉門,正常情況用下扉門啟閉,上扉門僅汛期高水位時運用。 上世紀60、70年代,由于當時片面追求造價,在一些水工建筑物的平面鋼閘門設計中,遇到擋水水位較高且門較高時,為減小端柱斷面及門槽尺寸,就在門側端柱上布置多個(3個以上)滾輪直接支承閘門。由于施工中不可能保證門槽軌道垂直和平整,亦不可能保證閘門端柱平直。當閘門設計成每側端柱由3只以上的主滾輪直接支承時(不包括主滾輪使用小車及鉸間接支承在端柱上的情況),在閘門啟閉主滾輪中,就不可能保證每只主滾輪都同時受力,從而使得個別主滾輪超載嚴重磨損甚至毀壞,從而影響閘門端柱的受力狀況,使端柱的內力及變形均增大;主滾輪的磨損和端柱的變形又大大了閘門的啟閉門力,使得啟閉機長時間超負荷運行從而機件及鋼絲繩的磨損甚至斷裂,以致嚴重影響整個閘門的