YT40B便攜式汽油泥漿泵含稅價目前固液兩相流泥漿泵廣泛應用于水利疏浚工程。但是,在實際的應用過程中,由于水流中存在著大量的泥沙,泥漿泵的葉輪存在著嚴重的磨損,嚴重影響了泥漿泵的正常運行。因此,通過對泥漿泵葉輪的磨損機理和規律的分析,提出減緩泥漿泵葉輪磨損的方法和措施具有重要的實際意義。 
泥漿泵內過流部件的磨損機理 泥漿泵葉輪的磨損情況 泥漿泵葉輪是易磨損部件,而葉輪出口是其磨損嚴重的位置之一,磨損后呈鋸齒狀。從葉片的磨損形貌可以看出,葉片工作面的沖蝕磨損嚴重,從進口到出口,磨損從無到有,從大到小逐漸發展,并呈縱深方向發展,而葉片的背面磨損較小,主要存在淺層凹陷形貌。葉輪前后蓋板磨損比較均勻,磨損較輕[1]。 

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　　　該油隔離泥漿泵使用從2013年至今，水倉清泥工作積極有效，不但增加了內外水倉蓄水量，減少了主排水泵開停次數，每年減少更換井下主排水水泵各件2臺，每月減少更換潛污泵、潛水泵、油隔離泥漿泵各件次數，真空泵各件的消耗，經濟價值非常明顯，重要的是由于提高了水倉的儲水能力，確保了-200M水泵房的井下安全生產。 
　　隨著今后操作職工的操作技能不斷加強，以及維修職工對油隔離泥漿泵的維修保養檢修技術指標日趨完善，我們對油隔離泥漿泵的安全和使用性能及生產效率及產生的相關經濟效益都將會大大提高。