詳細介紹
日本SUMITOMO住友齒輪泵(中壓型)
但柴油機由于工作壓力大,要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度,所以柴油機比較笨重,體積較大;柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機工作粗暴,振動噪聲大;柴油不易蒸發,冬季冷車時起動困難。由于上述特點,以前柴油發動機一般用于大、中型載重貨車上。傳統上,柴油發動機由于比較笨重,升功率指標不如汽油機(轉速較低),噪聲、振動較高,炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴重,所以一直以來很少受到轎車的青睞。特別是小型高速柴油發動機的新發展,一批*的技術,例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術得以在小型柴油發動機上應用,使原來柴油發動機存在的缺點得到了較好的解決,而柴油機在節能與CO2排放方面的優勢,則是包括汽油機在內的所有熱力發動機無法取代的,成為“綠色發動機”,
(1)旋渦泵是結構的高揚程泵。與相同尺寸的離心泵相比,它的揚程比離心泵高2~4倍;與相同揚程的容積泵相比,它的尺寸要小得多,結構也簡單得多。
(2)旋渦泵的效率很低(由于液體在流道內撞擊損失較大),不超過45%,通常為15%~40%。因此,它難做成大功率的泵。從如今生產的旋渦泵來看,功率一般不超過30 kw。但低比轉數的離心泵效率比它還低,因此,旋渦泵代替低比轉數的離心泵使用的場合是很多的。
(3)大多數旋渦泵都具有自吸能力,有些旋渦泵還可以抽氣或抽送汽液混合物,這是一般離心泵無能為力的。
具體來說,對于閉式葉輪旋渦泵,只要設置一個簡單的附加裝置即可以自吸。對于開式葉輪、閉式流道的旋渦泵來說,它具有自吸能力,通常用于抽氣;而開式葉輪、開式流道的旋渦泵則用作輸送液體,不能自吸。通常這兩種泵組裝在一起,前者作為抽真空泵,后者作為工作泵。例如,加油車的旋渦泵,還有其他結構的旋渦泵。
日本SUMITOMO住友齒輪泵(中壓型)
QT22-4-A,QT22-5-A,
QT22-6.3-A,QT22-8-A,
QT32-10-A,QT32-12.5-A,
QT32-16-A,QT42-20-A,
QT42-25-A,QT42-31.5-A,
QT52-40-A,QT52-50-A,
QT52-63-A,QT62-80-A,
QT62-100-A,QT62-125-A,
A10VSO100DRS/32R-PPB22U00 A10VSO100DRS/32R-VPB22U00
A10VSO100DRS/32R-PPB32U00
A10VSO100DRS/32R-PPB22U00 A10VSO100DRS/32R-VPB22U0
0 A10VSO100DRS/32R-PPB32U00
A10VSO100DRS/32R-VPB32U00 A10VSO100DRS/32R-VPB32U00
A10VSO100DRS/32R-PPB22U99
A10VSO100DRS/32R-PPB32U99 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99
A10VSO100DRS/32R-VPB22U99
A10VSO100DRS/32R-PPB22U99 A10VSO100DRS/32R-VPB22U99
A10VSO100DRS/32R-PPB32U99
A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99