法國波克蘭液壓馬達

    MS系列液壓馬達是以上四部分為基礎的模塊化結構，可根據用戶或系統(tǒng)要求進行組合. 

        當柱塞運動到底部接通高壓油的上升區(qū)段時，柱塞受到的液壓力Fy沿柱塞軸線方向，該力使?jié)L子與定子曲線接觸點處受到法向力Fn，Fn可分為切向力Ft和徑向力Fr，其中Fr平衡了液壓力Fy，而Ft則經過滾子和柱塞傳至缸體，使缸體產生圍繞馬達軸線旋轉的扭距，切向力推動缸體旋轉，直到滾子進入過渡區(qū)段。當滾子越過曲線的過渡區(qū)段進入下降區(qū)段時，滾子沿定子曲線下降，柱塞的底部與回油腔接通，液壓油排回回油腔，直到滾子進入曲線底部過渡區(qū)段，柱塞脫離回油腔。因同時有多個柱塞處于共同作用，各柱塞產生的扭距和即為馬達軸的輸出扭距，通過優(yōu)化設計曲線，從而實現輸出扭距、流量無脈動，能量轉換效率zui大化。

    如果MS馬達用于閉式系統(tǒng)，則馬達高壓腔的壓力隨負載而定，所能達到的zui大壓力為系統(tǒng)安全閥調定的壓力值，回油腔的壓力則為閉式系統(tǒng)的補油壓力，范圍為1.2至3MPa。如果用于開式系統(tǒng)，則回油腔的壓力為系統(tǒng)回油背壓。為了保證馬達在工作中滾子不致脫離定子曲面引起沖擊，要求回油腔保持一定的背壓，轉速越高，背壓越大，實際以運轉中無滾柱撞擊定子的聲音為準。

    特點：工作壓力高，低速性能好，徑向和軸向負載高，輸出扭距大，易實現變量變速輸出，噪音低，靜壓液力制動，輸出方式多樣化。 

輪式輸出 

軸式輸出 

基型 排量（ml/rpm） 額定壓力 MPa  zui高壓力 MPa  額定扭距 N.M （全排量） 轉速范圍 rpm  zui大功率 kw （全排量）   全排量 半排量 

MS02 213  25 40 796 0-310 16 

MS05 468 234 25 40 1749 0-200 25 

MS08 780 390 25 40 2914 0-170 36 

MS11 1048 524 25 40 3916 0-160 44 

MS18 1747 873 25 40 6528 0-150 62 

MS25 2498 1249 25 40 9334 0-130 80 

MS35 3494 1747 25 40 13055 0-100 97 

MS50 4996 2498 25 40 18667 0-100 123 

MS83 8328 4164 25 40 31098 0-80 176  

MS125 12500 6250 25 40 19875 0-50 240 ......